MobileDrive（富智捷）今（7）日宣布其ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）先进辅助驾驶系统已实现量产出货，作为首套台湾团队全自主研发的ADAS产品，目前已配备于台湾汽车品牌LUXGEN（纳智捷）的多功能旗舰休旅URX NEO车系上，不仅在去年底该车型甫发布时引发热烈讨论，在车主实际使用后更获得一致好评。

搭载全速域ACC主动式巡航跟车功能 行车安全更升级

目前在LUXGEN URX NEO上，所搭载的为富智捷ADAS先进辅助驾驶系统，具备全速域ACC主动式巡航跟车功能（Adaptive Cruise Control）。此系统可协助驾驶实现「自动跟车」，系统通过自动加减速来调整与前车间距，让行车安全更为升级。相较于过往的非全速域ACC而言，其作动范围更广，不仅在中高速行驶的状况下能够作用，亦支持车速0公里以上之低速跟车，在壅挤的市区和塞车的状况下也都可以跟车到停再起步，适用路况更为多元。

结合生成式AI进行开发验证 加速软件定义汽车转型

在整体开发流程中，富智捷不仅严格遵循已通过的ISO26262及ASPICE规范，也藉由导入MBSE框架开发算法和进行软件设计，提升车辆对于重保安件（Safety-Critical System）高安全性的要求，并加速达到「Time To Market」的策略目标。而在模拟验证阶段，富智捷早已运用生成式AI（Generative AI）技术，透过创建丰富多元的路况模拟来训练及验证ADAS系统功能，扩大产品的使用场域并提升行车的安全性，同时确保符合完整的系统测试验证（V&V-Verification & Validation）程序。

富智捷技术长徐宏民表示，「很高兴台湾第一套全自主研发的ADAS产品能够获得用户相当好的评价。富智捷除了运用AI不断提升智能辅助驾驶的技术水平外，也结合地利之便，善用台湾复杂的路况来优化车辆感知与车辆安全操控等功能。富智捷目前也持续耕耘海外，未来一定能让台湾的ADAS软硬件技术走出台湾，被国际看见。」

针对亚洲交通设计与开发 让汽车「看懂」台湾路况

相较于欧美大厂，富智捷拥有熟悉亚洲路况的专业研发团队，因此也特别针对亚洲独特的交通情境进行本地化的功能开发及验证。富智捷的系统能够更加适应亚洲复杂且多维度的交通场域，并利用视觉及雷达互补的特性优化感知功能，调校出最舒适的驾驶体验感受。举例而言，在台湾，车道线不明确、机车钻车缝与旁车切入或切出车道等问题，经常造成驾驶者困扰，富智捷透过前瞻感知器融合技术与大量模拟情境的训练，让车辆能够精准辨识出不同的情形并立即作出调整，真正「看懂」台湾复杂路况，提供更安全的保护。

图： MobileDrive（富智捷）ADAS先进辅助驾驶系统针对亚洲交通情境进行本地化的功能开发及验证，有效解决台湾车道线不明确、机车钻车缝与旁车切入或切出车道等问题。（富智捷ADAS系统开发验证平台／富智捷提供）

关于富智捷

富智捷（MobileDrive）原为鸿海科技集团旗下子公司富智康（FIH Mobile）之车用部门，于2021年正式成为富智康与全球领先汽车制造商及供货商Stellantis各持股50%之合资公司，主要业务为开发车用信息娱乐系统、车载通讯解决方案和云端服务平台。富智捷拥有超过15年之软硬整合产品开发实力，以智能座舱（Smart Cockpit）、先进驾驶辅助系统（ADAS）与车辆智能（Automotive AI）三大领域为主要业务。富智捷致力于为消费者提供全新智能车载用户体验，并已获得国际标准ISO 26262汽车功能安全最高等级认证，确保产品功能最高之安全性与可靠性。

更多信息请详见官网: https://www.mobiledrivetech.com/